HANGARTORE

Die Großtore von AL-STAL finden in der Industrie und Luftverkehrsinfrastruktur Anwendung. Je nach der Anwendung und Funktion bieten wir Schiebe-, Hub-, Flügelfalt-, und Hebefalttore an.Ihr Auftrag wird immer in unserem Ingenieurbüro in einem individuellem Projekt ausgeführt. Dabei wird von uns jeweils Rücksprache mit dem Architekten sowie dem Bauherren des betroffenen Bauobjekts gehalten.

Schiebetore

Merkmale:

  • unbegrenzte Abmessungen und beliebige Anzahl der Torflügel
  • Tragkonstruktion aus Stahl und Aluminium
  • Torfüllung mit beliebiger Dicke der Sandwichplatte bzw. Tageslichtpaneele
  • jeder Torflügel wird individuell gesteuert
  • Entwässerungs- und Heizsystem für untere Torlaufschiene
  • Heizsystem für Antrieb
  • Biegekompensation für Hangarkonstruktionen

Hubtore

Merkmale:

  • Abmessungen und Anzahl der Torsegmente unbegrenzt
  • einzelne Torsegmente können miteinander verbunden werden, sodass diese ein einheitliches Torsystem mit einer unbegrenzten Breite bilden
  • feuerhemmender Tor-Doppelbeschlag in beliebiger Farbe
  • Torfüllung: Schauglas, Tageslichtpaneele und Belüftung
  • Wärmedurchlässigkeit ab 0,75 W/m2 K,Schallschutz ab 30 dB
  • keine untere Torlaufschiene und kein Fundament in der Torachse notwendig
  • Außen- und Innenmontage möglich

Faltflügeltore

Merkmale:

  • max. Höhe bis 8 m Breite und Anzahl der Torflügel unbegrenzt
  • das Tor kann auf der oberen Torlaufschiene aufgehängt werden oder sich auf der unteren Torlaufschiene bewegen
  • Sandwichplatten, Tageslichtpaneele und Verbundglas als Torfüllungsvarianten
  • jeder Torflügel individuell gesteuert
  • hohe Dichtheit durch Mehrfachverriegelung
  • Entwässerungs- und Heizsystem für untere Torlaufschiene
  • geöffnet von Hand oder durch Elektro-Antrieb

Hebefalttore

Merkmale:

  • max. Maß für Durchgangstor B x H = 40 x 9 m
  • tragende Stahlkonstruktion
  • Sandwichplatten oder Tageslichtpaneelen als Torfüllung
  • für das Tor kann die gleiche Verkleidung wie für die Fassade eingesetzt werden
  • beim unteren Torflügel kann die Notausgangstür installiert werden
  • keine untere Torlaufschiene vorhanden und kein Fundament in der Torachse notwendig
  • Elektro-Antrieb mit vielen Sicherheitsfunktionen